PALADINI. - - Per sapere - premesso che:


la legge n. 84 del 1994 riguardante il «riordino della legislazione in materia portuale» all'articolo 3 recita: «L'Ispettorato generale delle capitanerie di porto è costituito in comando generale del corpo delle Capitanerie di Porto (...), dipende dal Ministero dei trasporti e della navigazione (...); esercita altresì le competenze in materia di sicurezza della navigazione attribuite al Ministero dei trasporti e della navigazione. Il Ministero dell'ambiente si avvale delle Capitanerie di porto»;

al Corpo delle capitanerie sono state, dunque, attribuite numerose rilevanti competenze quali: il soccorso in mare, la difesa nazionale, il contrasto all'immigrazione clandestina, il contrasto al traffico di sostanze stupefacenti (alle dipendenze del Ministero dell'interno), una serie di attività alle dipendenze dell'autorità giudiziaria, le attività di vigilanza pesca, la tutela di ambiente e territorio, le attività di polizia marittima nonché le delicate attività di «security portuale» affidate dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti con decreto ministeriale del 18 giugno del 2004;

a differenza di quanto già accade per la nomina dei Comandanti generali dell'Arma dei carabinieri e della Guardia di finanza (i quali vengono nominati, previa proposta dei Ministeri competenti, attraverso la diretta delibera del Consiglio dei ministri), il Comandante generale della Capitaneria di porto viene nominato su proposta del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, con successivo mero conferimento di incarico da parte del Consiglio dei ministri stesso mediante decreto del Presidente della Repubblica;

ad avviso dell'interrogante, l'incarico di Comandante generale del corpo delle capitanerie di porto viene dunque assegnato mancando di una nomina e di una delibera dello stesso Consiglio dei ministri con la conseguente mancanza di una chiara scelta politica da parte dello stesso Consiglio dei ministri;

in tale stato di cose l'incarico di Comandante generale delle capitanerie viene normalmente affidato all'ufficiale più anziano del Corpo cosiddetto «Capo di Corpo», alla stregua di ciò che avviene per le procedure previste dall'articolo 30-bis decreto legislativo n. 490 del 1997 riguardante l'avanzamento degli ufficiali delle Forze armate -:

sia intenzione del Governo rendere più autorevole la figura del Corpo delle capitanerie di porto, avocando a sé la decisione, nominando e deliberando in seno al Consiglio dei ministri l'Ufficiale ammiraglio della Guardia costiera alla stessa stregua di quanto avviene per i Comandanti generali dell'arma dei Carabinieri e della Guardia di finanza. (4-04416)